Förra månaden kunde vi visa upp de första bilderna på nya KTM 1190 Adventure. Idag presenterades 1190 Adventure och 1190 Adventure R på Intermot. Här kan du se fler bilder och filmer på de äventyrliga modellerna.
De två helt nyutvecklade äventyrsmodellerna representerar 2013 Adventure-generationen, med den mycket kraftfulla två cylindriga V-motorn, som i det här fallet uppges erbjuda 150 hästkrafter på topp.
Medan den nya 1190 Adventure framför är inriktad för användning på asfalt (19 och 17 tums hjul/däck) är Adventure R med sina 21/18 tums trådekrade hjul bättre lämpad för körning på lösare underlag.
1190 Adventure i korthet:
- LC8 två-cylindrig V-twin med dubbel tändning, senaste versionen av motorstyrning från Keihin, bränsleinsprutning med elektronisk drive-by-wire och slir-koppling.
- Prestanda: 110 kW/150 hk, vridmoment: 125 Nm, 15,000 km serviceintervall.
- 230 kg med full tank
- Kombibromsar med BOSCH ABS, BOSCH Traction Control (MTC), programmerbar elektronisk WP-fjädring (EDS)
- Ny innovation: Offroadläge för ABS och MTC!
- Rörram tillverkad av krom-molybden-stål
- Fjädringskomponenter från WP
- Slanglösa landsvägsdäck på trådekrade hjul med lufttät fälg - 120/70-19 fram, 170/60-17 bak
- Justerbara fotpinnar, sitthöjd, styrets läge och kåpglaset
- Avancerad instrumentering från VDO
1190 Adventure R i korthet
- 1195 kubiks LC8, två-cylindrig V-twin med dubbeltändning, senaste modellen av motorstyrning från Keihin, bränsleinsprutning med elektronisk drive-by-wire och slirkoppling
- Prestanda: 110 kW/150 hk, vridmoment: 125 Nm, 15,000 km serviceintervall
- 235 kg med full tank
- Kombinerade BOSCH ABS och antispinnsystem BOSCH (MTC)
- Ny innovation: Offroadläge för ABS och MTC!
- Fullt justerbar WP USD gaffel med separat retur och kompressionsdämpning
- Fullt justerbar WP stötdämpare
- Slanglösa offroaddäck på trådekrade hjul med lufttät fälg -90/90-21 fram, 150/60-18 bak
- Justerbara fotpinnar, styrets placering och kåpglas
- Avancerad instrumentering från VDO