KLICKA FÖR ATT HÖRA THOMAS BERGLUND KOMMENTERA MÅNDAGENS ETAPP

SKICKA ETT SMS OCH STÖD THOMAS BERGLUNDS DAKARSATSNING

(Se film med höjdpunkter från måndagens etapp längre ner)

Måndagens etapp i Dakarrallyt var en spännande och minst sagt händelserik dag. Den franske KTM-föraren, Cyril Despres (som bor i Andorra) körde hem etappsegern. Under dagen var det många motorcyklister som hade stora problem, som enligt uppgift lär bero på antingen dålig bensin eller de strypningar som Thomas,  och ett antal andra förare som valt att tävla med motorcyklar över 450-kubik, tvingas köra med. Under tävlingens gång kunde Thomas, som även han hade problem som yttrade sig genom att han inte kunde varva motorn särkskilt mycket. Trots hans strul kunde han köra till sig en 12:e placering på etappen, vilket resulterade i att Thomas steg från 20:e till 14:e plats i totalställningen. Härligt!

Efter tankningen på dagens sträcka så började Thomas känna att hans KTM 690 gick lite sämre och han trodde då först att han hade fått dåligt bränsle. Efter en stunds körning så körde han dock ikapp ett antal förare som stod och skruvade på sina cyklar, bytte tändstift och annat. Det visade sig att många cyklar har gått varma under dagen och många har fått stanna för att motorerna skall få svalna. Som sagt är det dock mycket oklart fortfarande vad detta beror på och vissa säger att det är bränslet, men Thomas själv tror på bestyckningen och att bränsleblandningen blir fel när man kommer upp på hög höjd samt att det visar sig extra när man har restriktorer (strypning i insuget) dessutom.

Måndagens etapp mellan La Rioja och Fiambala (411 kilometer) bestod av betydligt mer öppna ökenlandskap vilket betydde avsevärt mer sand, tuffare navigering och samtidigt en rejäl temperaturhöjare. Specialsträckan mätte 182 kilometer.

Det här är en av sträckorna då du drar ut på morgonen och tänker, okej - 180 kilometer, det kommer bli enkelt. Vi är snart tillbaka i bivacken. Men plötsligt inser du hur fel du hade. Vi har precis spenderat tre timmar med att fajtas på motorcyklarna. Det var verkligen en riktig "Afrika-liknande" sträcka, fysiskt tuff med hettan, mjuka sanddyner och andra aspekter att ta hänsyn till. Det var en mycket komplicerad dag, sa Cyril Despres efter måndagens etapp.

-Nu är vi äntligen igång med Dakar på riktigt, säger Annie. Det här är vad det handlar om! Här kommer det ske en hel del förändringar i resultatlistorna! Nu ska jag äta ordentligt, ladda om och förbereda mig för morgondagens etapp, säger Annie Seel.

-Det har varit en oerhört tuff dag idag, med körning som inneburit både kompassnavigation och uthållighet. Det kräver mycket att köra i sanddynorna, dessutom så vi har ju haft det rätt varmt, vilket lätt gör att du tappar koncentrationen. Ett enda litet misstag så har du förlorat mycket tid. Idag gick det bra för mig, avslutar Annie Seel.

Tisdagen bjuder på en sträcka som inleds med en transport på 394 km innan specialsträckan på 203 km och slutligen ytterligare en transport på 32 km. Under den inledande transporten så kommer man att komma upp på närmare 4500 m för att sen under specialsträckan köra partier på över 3000 m innan man tillslut närmare målet är nere i stort sett på havsnivå.

Sent på måndagskvällen hade fortfarande ett antal förare inte nått målet för dagen, och därför beslöt tävlingsledningen att flytta fram starten från 04.00 till 05.30 och flytta målet (cirka 40 km) till kontrollpunkt 3 för tisdagens etapp.

Passar även på att nämna att Pelle Wallentheim och Olle Ohlsson knep en 25:e-plats i bilklassen. Olle Ohlsson är en mycket rutinerad motorcykel, enduro och rallyförare. Bland annat var han den förste svensken som genomförde Dakarrallyt på motorcykel.

HÖJDPUNKTERNA FRÅN ETAPP 3 - DAKARRALLYT 2010

{youtube}Blnxr-Fuw5Q{/youtube}

TOTALSTÄLLNING EFTER ETAPP 3 - DAKARRALLYT 2010