För oss som kör motorcykel är det en självklarhet att motorcyklar är en del av trafiken och något som bör beaktas vid all form av trafikplanering. I praktiken är motorcyklister oftast något som glöms bort då det kommer til just trafikplaner. Västerås är först av 290 svenska kommuner att införliva motorcyklar och mopeder i trafikplan för stadens transporter och trafiksäkerhet. Sveriges Motorcyklister, SMC och SMC Västmanland lämnade remissvar som ledde till ett konstruktivt möte. Kommunen ändrade Trafikplan 2026 utifrån våra synpunkter. Även om resultatet är blygsamt har man förklarat att detaljerade förslag om val av lagningsmaterial, skyltning och utformning ska tillgodoses inom ramen för planprocessen.
