Enligt Triumph är allt hos nya Triumph Street utformat för att ge maximal njutning. Den nya modellen representerar ett stort steg framåt för Triumphs mest framgångsrika anpassade klassiker, för Street Twin är faktiskt Triumphs mest sålda enskilda modell i sitt moderna klassiska sortiment.

Den tvåcylindriga motorn får närmare 10 hästkrafter ovanpå dess tidigare 55 (vilket ger 65 hästkrafter som bäst vid 7500 varv per minut), medan vridmomentet förblir 80 Newtonmeter vid 3200 varv per minut. Motorn kommer nu att varva 500 varv per minut extra innan du stöter mot varvtalsstoppet (upp till 7500 varv/minut), vilket ger lite extra flexibilitet mellan växlingarna.

Motorn har också fått en ny magnesiumkåpa, medan kopplingen och kopplingskåpan har tappat lite i vikt, tillsammans med en ny lättare vevaxel och balansaxlar.

Street Twin får ett nytt Brembo 4-kolvsok fram för extra bett och kraft, och en högre specificerad av framgaffel för förbättrad prestanda med fokus på komfort. Vidare finns två körlägen att välja mellan (rain/road). Som tillval finns ett däcktrycksövervakningssystem.

Omkopplingsbar antispinn är standard, och ABS är också standard, precis som kopplingens "vridmomentassistans" som ger lättare manövrering, och bättre känsla.

Street Twin får också nya gjutna aluminiumhjul med maskinbearbetade nav, ny typ av sadelöverdarg och en tjockare sadel för förbättrad rumpkomfort.